Sonic Junky

Идиотизм

2009-12-05T10:31:02Z

Новогодние пожелания от МГТС :)
Те, кто ездит в метро, наверняка уже видели эту рекламу. Сфоткать не удалось, пока изложу суть.

"Позвоните 009 и закажите:
- новогоднюю ёлку;
- Снегурочку;
- лекарства."

PS. Вообще меня давно мучает один вопрос. Даже в моей скромной френд-ленте, и главное, в реальной жизни, есть люди, снимающие потрясающие фото, создающие чудесные открытки (причем как дизайн, так и воплощение замысла своими руками), пишущие картины и занимающиеся на досуге флористикой. В общем, талантливые люди, создающие красивые вещи и образы.
Но почему же в основном у нас такая запредельная по своей уродливости и идиотизму реклама?!

Музей ретро-автомобилей Автовилль (Autoville)

2009-11-30T20:53:49Z

На прошлой неделе это наконец-то свершилось! :))))
Этой экскурсии я ждал целый месяц, потому что записывался по телефону еще в конце октября. Но только 26 ноября попал в музей «Автовилль – частные коллекции».
Сразу оговорюсь, что по царящей там атмосфере, по организации и количеству экспонатов, это действительно больше частная коллекция, чем музей.
А уж «приставленные» к немногочисленной группке из семи человек охранники дополняли «дух» закрытого клуба :))))

2. А охранять там есть чего. Встречает посетителей стодвухлетний раритет Darracq LN, который видно даже с улицы. На заглавном фото он же.

3. От шикарных английских автомобилей просто дух захватывает!
Справа Rolls-Royce 20/25 HP 1934 года, остальные далее.

4. Rolls-Royce Silver Ghost 1921 года.

5. Rolls-Royce Phantom I 1927 года

6. Rolls-Royce Phantom II Sedanca de Ville начала 30-х.

7. Rolls-Royce Phantom II

8. Rolls-Royce Phantom II & Silver Ghost.

9. Накапотная фигурка (маскот) Rolls-Royce Silver Cloud 1965 года.
Та самая "Эмили" или "Дух Экстаза".

10. Bentley S1 1958 года выпуска.

11. Ее маскот.

Спортивные британцы:
12. Talbot 95 Brooklands Tourer 1934 года…

13.

14.

15. Практически портрет biowit в зеркале заднего вида Talbot'a :)

16. … И Austin Healey 100 S 1955 года выпуска

17. со знаменитым окрасом British Racing Green.

18. Роскошная Hispano-Suiza K6 30 CV 1935.

«Ах сегодня весна Боттичелли!
Вы во власти весеннего бриза,
Вас баюкает в мягкой качели
Голубая Испано-Суиза.»
Александр Вертинский

19.

20. Ее накапотная фигура - аист.

21. Horch 830 BL 1939 года с кузовом Pullman Cabriolet ателье Karl Baur.

Музей, не успев открыться в 2008 году, уже подвергался реконструкции.
Видимо, после нее появились эти суперсовременные интерьеры и «клубная» (в стиле именно ночного клуба) разноцветная подсветка, подкинувшая немало трудностей горе-фотографам. :) Однако иногда она давала совершенно инопланетный фон для столь же фантастических автомобилей.

22. Mercedes-Benz 300 SL (W198) Gullwing 1955 года выпуска.

Впрочем «классику» лучше смотреть на фоне какого-нибудь старинного дворца или виллы. Мечты-мечты… :))
Еще к слову об освещении, действительно серьезно мешали прожектора-софиты с нерассеяным светом, думается, для лакокрасочных покрытий они тоже не очень полезны…
А кое-где света не было в принципе.

23. Mercedes-Benz 300 SL.

24. Внутри.

Мерседесы оказались самой многочисленной маркой, представленной в музее. Не все даже снимал.

25. Mercedes-Benz 170 S 1951 года.

26.

27. Mercedes-Benz 200 (W21) Pullman-Landaulet 1935 года выпуска.

28. Истинной редкостью и красотой является родстер Mercedes-Benz 540 K 1936 года.

29.

30.

31.

Американцы представлены тремя «жестянками Лиззи» с различными кузовами...
(Те самые, Юль ;))

32. Ford T Touring 1926 года выпуска

33. Ford T Roadster 1922 года

34. Ford T Pickup произведенный, в 1921 году

...И конечно, Кадиллаками.

35. Cadillac 452 V16 1932 года.

36.

37. Cadillac 62 1948 года.

38. Buick 57S 1932 года.

39. Buick 57S

40. Отдельного упоминания заслуживает редкий японский военный внедорожник времен Второй Мировой (1936 года) くろがね

41. или Курогане, что значит «Железо» в возвышенном, возвеличенном смысле этого понятия.
Восток – дело тонкое :)
В музее его почему-то ошибочно перевели как «черная медаль».

Кстати говоря, на некоторых табличках указано множество разнообразной информации, кроме самой важной – представленной модели.

Курогане стоял в неосвещаемом (это нам так повезло, вообще-то он там должен быть) «советском» закутке, где также ютились и модели нашего автопрома.
42. ГАЗ М-20 «Победа»

Кроме этого там выставлены ЗиС-110, ГАЗ 12 «ЗиМ», Москвич-407 и НЕаутентичная, окрашенная «хамелеоном», «Волга» ГАЗ-21 с неродной резиной на ужасных литых дисках.

43. Зато Москвич-401 на третьем этаже сверкал на подиуме, спасибо :)

44. Кроме того были и современные суперкары, например Porsche Carrera GT 2004 года

45. который «разобрал» на детальки :)

46.

47. Светильник. Интерьер конечно впечатляет.

Всю эту красоту обещают открыть к свободному посещению с 17 декабря по 150 рублей за билет, а пока что надо записываться по телефону. Однако учитывая огромный поток информации по этому музею за последние дни, можно сказать, что с недельку бесплатные экскурсии стали более-менее регулярными и уже не надо долго томиться в ожидании.
Так или иначе, в каком бы режиме ни работал этот музей, всем советую его посетить. Вживую все гораздо интереснее смотрится!

PS. Напоследок хочется немного пожурить двух своих друзей, ибо если на экскурсию записывался бы не человек с улицы, а журналисты (ведь даже заметка вышла!), то глядишь, и месяц не надо было ждать, и полную подсветку нам включили бы, и со штативом походить можно... ;)

Просто так

2009-11-20T18:05:30Z

чтобы цветочки не были с неделю верхним постом :))

Фото с выставки "Строительная техника и технологии-2009". UPD. так оно вернее :)

Та самая фиалка :)

2009-11-18T04:01:55Z

Позавчерашнее фиолетово-желтое макробезумие началось вот с этой фотки-теста объектива Юпитера-8, который и без удлиннительных колец оказался вполне себе макро.

PS. Хотел было сделать очередной анонс, но обычно после них приходится очень долго ждать (тут Новгород уже вспоминают:)).
Так что не буду торопить события.

«Первый блин»

2009-11-16T22:11:21Z

Вот и я наконец-то добрался до макро.
И свой первый опыт представляю на ваш суд.
Сильно не пинать – руки, пипец, как у алкоголика с большим стажем :))))
А штатив значится в первоочередном списке исполнения желаний.

2.

3.

4.

PS. Хоть и написал, чтоб сильно не били, хочется объективной критики. ;)

Позавчера

2009-11-07T19:27:20Z

Затравка

2009-10-26T00:25:06Z

Или немножко о том, как я провел выходные :)

Несмотря на то, что погода была самая отвратная и абсолютно не "фотогеничная" (сплошная облачность очень низко и 100% влажность иногда переходящая в морось, а то и в туман), поездка удалась на славу!

1. Суббота.
Детинец (кремль Великого Новгорода). Видны Софийский Собор и его звонница.

Там же, в Великом Новгороде, поучаствовал в командном городском ориентировании с разгадыванием загадок и ребусов и посещением связанных с ними местных достопримечательностей. Было весело! Наша команда, естесственно, выиграла :)

2. Воскресение.
Валдайский Иверский Святоозерский Богородицкий мужской монастырь.

Как обычно, чуть позже полноценные фотоотчеты :)

Усадьба Марфино (03.10.09)

2009-10-14T19:32:13Z

-------------------------------------------------------
Музыка не то, чтобы в тему, просто последнее время крепко «подсел» на этнику, фолк и new age. Мрачных готических напевов и гипнотических восточных мелодий сегодня не будет. :)
Сейчас – в соответствии с настроением – экспрессия и позитив! :)

Dead Can Dance – Saltarello*

* Сальтарелло (итал. saltare – прыгать) – старинный итальянский народный танец.
-------------------------------------------------------

Первое упоминание о Марфино относится к 1585 г., в то время усадьба именовалась Щибрино.
В 1698 г. Щибрино приобрёл воспитатель царя Петра I Б.А. Голицын, назвавший её по имени своей жены Марфы - Марфино.
С середины XVIII в. при крупном русском военачальнике Петре Семёновиче Салтыкове в усадьбе начинается широкое строительство.
От того времени сохранились только два корпуса псарен,...

2. ...Беседка-полуротонда...

3. ...И круглый двухъярусный павильон-беседка "Миловид"

4. В 1831 г имение перешло к Софье Владимировне Паниной. При ней усадебные постройки были реконструированы в стиле "николаевской" готики.
Для обустройства Марфино был приглашён видный московский архитектор - ученик Доменико Жилярди - Быковский Михаил Дормидонтович.

5. Крутой склон берега пруда образует величественный постамент, на котором высится дворец.

6.

7. Двухэтажный, сложенный из кирпича и оштукатуренный, он имеет невысокий цоколь. Выдержанный в классических формах, характерных для первой четверти XIX века, дворец представляет собой вытянутый в плане прямоугольник, с чётко выявленным центром. Из-за панорамы конечно прямоугольника не получается :))

Перестраивая его, Быковский внёс изменения в облик здания, наделив дворец декоративными элементами псевдоготики.
8. Вид со стороны малого пруда

9. Два флигеля, стоящие перпендикулярно к дворцу, построенные в 1820-е гг. крепостным архитектором Орловых Тугаровым и перестроенные в 1832 году Быковским.

10. Дом фланкируют массивные въездные арочные ворота с круглыми башнями-караульнями.

11. От дворца к пруду, через две террасы с подпорными стенками, пролегла парадная белокаменная лестница, композиционно завершённая на нижнем ярусе фонтаном и пристанью.

Эта, мастерски организованная часть парка, наиболее красива.
12.

13.

14.

15.

16. Ярким художественным акцентом здесь являются каменные скульптуры грифонов, водружённые на широкие устои по сторонам спуска к воде.

17.

18.

19.

20. По мнению специалистов, наиболее своеобразным и красивым сооружением в Марфино является двухарочный мост с колоннадой через пруд. Возведённый в 1770-х гг. при Салтыковых он был кардинально перестроен М.Д. Быковским в 1837-1839 годах.

По иронии судьбы именно он, представляющий наибольшую культурную ценность, заброшен и рассыпается на глазах.

21. При планировке и разбивке парка усадьбы Быковским был создан уникальный каскад прудов

22.

23. Малый пруд с тыльной стороны дворца

24. На этот раз утки решили не позировать, а вот вездесущие голуби тут как тут

25.

И просто немножко осенней природы в парке:
26.

27.

И красивые виды главного пруда:
28.

29.

30.

31.

32.

33. Симпатичное такое дерево

34. Как известно, в нынешнее время на территории усадьбы находится военный санаторий, и пролезть-то через дырку в заборе еще можно, а вот проехать уж точно не получится :)))

Исторический и описательный текст взят конечно в интернете :)

PS. Огромная благодарность Елене Александровне и Валерию Николаевичу!
PPS. Все-таки пока чувство меры в обработке меня подводит.

Нестандартный пост

2009-10-09T04:58:36Z

Пока разбирается куча фоток из Марфино, а погода не радует и не располагает к прогулкам, будут цветочки.
Нет-нет, я не заболел, все хорошо :))))))
Все просто. Во-первых, у невестки на подоконнике что-то выросло, вот и решил сфотографировать мимоходом и посмотреть, что из этого выйдет.
Во-вторых (и в-главных), очень люблю дарить цветы и сегодня сделаю это таким вот образом :)

Милые девушки, очаровательные, прекрасные и любимые, это – вам:

2.

3.

PS. Ребятам: вы никогда не дарили цветы проходящей мимо незнакомке? Попробуйте. Это круто! :)))

Неожиданные встречи :)

2009-10-06T07:44:30Z

По работе приходится знакомиться с доброй сотней человек в год. Процентов 70 запоминаю в лицо, около сорока – по именам и фамилиям.
Вполне понятно, что с этими знакомыми можно столкнуться на всяких профильных мероприятиях, например, выставках строительной и коммунальной техники или в организациях отрасли.
Но случаются и совсем удивительные встречи :)
Кого-то видел на эскалаторе родной Алексеевской в 9 утра, с кем-то летел в Сочи на одном самолете в прошлом году.
А тут в выходные договорились с biowit о встрече около ЦСО, где выступала префект СВАО Ирина Рабер (а Роман ее фотографировал). Каково же было мое удивление, когда увидел там двух выпускников нашей кафедры, которые работают в предвыборной кампании. :)

Усадьба Марфино, дубль 2 :)

2009-10-04T18:23:05Z

Вчера второй раз за месяц съездил в это прекрасное место, памятное мне еще с детства.
Разведка боем, проходившая под дождем, подробно описана у neznakomka_a тут.
На этот раз погода была просто шикарная! :)

Осенние краски в лучах закатного солнца.

(Жмется)

Подробный фотоотчет об этой удивительной прогулке смотрите в самое ближайшее время :)

Музей техники Вадима Задорожного (часть 4)

2009-09-30T21:55:00Z

Решил сначала все-таки закончить с музеем, а потом уже будет выставка :)

Edith Piaf - La Vie En Rose

2. Delahaye 135 Competition Court 1935 года.
В 37-м этот автомобиль пришел третьим в легендарной гонке Le Mans.

3. Delahaye 175 1949 г.
Так как на предыдущей фотке задолбался рисовать протектор у шины, то эту показываю как есть:

4. Delahaye 135M 1937 года с кузовом фирмы Figoni et Falaschi.

5.

6. Delahaye 135MS 1939 года.

7. Delahaye 135M 1947 года с кузовом Henry Chapron Carrossier.

8. В качестве бонуса один английский автомобильчик :)
Jaguar XK 120 Roadster начала 50-х.

Всё это, а также многое другое, что лень выкладывать или просто не попало в кадр(наши ЗиМы и ЗиСы, самолеты, движки, куча военной техники и не менее интересная автостоянка музея), вы можете увидеть, посетив

aka_sunchess @ 2009-09-19T09:40:00

2009-09-19T05:46:10Z

Просыпаясь от глубокого сна, местами прекрасного все-таки, приятно вдруг обнаружить, что все лето у тебя выходили статьи (в соавторстве с шефом) в журнале "Автомобильные дороги" http://www.avtodorogi-magazine.ru :)) И даже денежку можно получить :)))

Plaid - New Family

2009-09-15T17:01:13Z

UPD.

Москве – 862!

2009-09-08T21:15:24Z

Небольшой репортаж с праздничных московских улиц.

Заглавное фото – Юрий Ш.

За семь с половиной часов было пройдено около 17 км, съедено 9 роллов, выпито 2 чашки зеленого чая, бутылка минералки и 200 грамм красного полусладкого. :) И сделан лишь один удачный кадр (Ламбо). :)
Остальное – сегодня :) Некоторые фото не имеют никакой художественной ценности и включены сюда как «репортажные». Поэтому никакие провода и тому подобное не замазывалось – всё так, как это можно увидеть, выйдя на улицу.

2. Начало этой совсем небольшой прогулочки от м. Краснопресненская и жилой сталинской высотки (Кудринская площадь, 1).

3. Улица Спиридоновка, дом 25/20. Перекресток со Вспольным переулком.
Итальянский ресторан, иномарки, ни слова по-русски.

4. Типичный московский центральный дворик :) Спиридоновка, 34 с1.

5. Спиридоновка, 21.

6. Улица Спиридоновка, 17. Особняк Саввы Морозова. Был построен в 1893 - 1898 гг. гениальным архитектором Федором Осиповичем Шехтелем. Интерьеры разрабатывались с участием Врубеля. Ныне Дом Приемов МИД.

7. Этот шедевр считается прообразом особняка булгаковской Маргариты. Кстати, если кто еще не был, сходите на ночную экскурсию по местам романа, которую устраивает музей www.dombulgakova.ru И именно к Коровьеву! :)

8. Малая Никитская улица, 6/2. Еще одно творение Ф.О. Шехтеля. Особняк Рябушинского, построенный в 1900 - 1904 гг. Здесь прошли последние годы жизни Максима Горького. Спустя 30 лет в особняке был открыт мемориальный дом-музей писателя, существующий по сей день.

9. Малая Бронная, 26. Контрасты. Элитный магазин французского белья Chantal Thomass в сильно обветшалом доме с явно нежилыми верхними этажами. Такое впечатление, что продавщицы приехали на этом ржавом УАЗе. :)

10. Понятное дело, единственный оставшийся Патриарший пруд.

11. Кусочек стены дома 4 по Малой Бронной.

12. Еще из одного дворика в центре выезжает еще один Bentley :) Тверской бульвар, д. 9.

13. Храм Покрова Пресвятой Богородицы Высокопетровского мужского монастыря. Петровка, 38. Тьфу! :))) Петровка, 28!

14. Государственный Литературный музей. Тоже Петровка, 28, но другое строение.

15. Улица Петровка, дом 20/1.

16. Там же.

Далее был тот самый удачный кадр :)
На Кузнецком мосту было нереально много народу, так что обошлось без фоток.

17. Газетный переулок, 6. Следственный комитет МВД РФ.

18. Гостиница «Украина» (Кутузовский проспект, 2/1) и дом с праздничной, но почему-то не горящей надписью (Новый Арбат, 31).

19. Вид на метро-мост Филевской линии с Новоарбатского.

20. Вид на гостиницу «Украина» с Новоарбатского моста.

21. Москва-сити. Вид с Кутузовского проспекта.

22.

23. (За кадром) С криками «УРА!» пьем за Москву и смотрим салют. :)

24. Праздничный салют на Поклонной горе.

25. С которой открывается шикарный вид на комплекс парка Победы…

26. …И здание МГУ. Эхххх, штативчик! Мне нужОн штативчик! :)))

После этого отправились пешком обратно до станции Кутузовская в сопровождении дикого количества народа и домой уже на метро. :)

aka_sunchess @ 2009-09-07T20:16:00

2009-09-07T16:20:46Z

Фотография с прогулки на день города.

Кто-то ездит на Lamborghini Murcielago, остальные тихо курят в сторонке.

Более подробный отчет о праздничной прогулке завтра.

Рязанский кремль (14.08.09)

2009-09-05T10:17:11Z

После Константиново мы отправились в Рязань. С кремлем нам "повезло", так как он сейчас активно реставрируется. По этому случаю Соборная колокольня вся в лесах, а на территории стоят бочки с побелкой, штабеля тротуарной плитки, кое-где работают экскаваторы и пахнет свежей краской. :) К тому же приехали мы туда часов в пять вечера, а все такие места закрываются почему-то очень рано.
Надо будет туда наведаться через годик-полтора :)

1. Вид на Рязанский кремль.

2. Успенский собор.

3. Успенский собор и церковь Богоявления.

4. Христорождественский собор.

5.

6. Со стороны рек Трубеж и Лыбедь территория современного кремля обнесена чугунным заборчиком, который облюбовал народ, скрепляющий свои чувства замками, а также целое "стадо" божих коровок :)

7. Церковь Святого Духа.

8. Гостиница черни.

9. Слева певческий корпус.

10. Певческий корпус, сейчас там находится экспозиция "По обычаю дедову", единственная куда мы успели попасть.

11. Чернильница.

12. И писарь собственно :)

13. Все другие экспозиции уже закрывались, и бабушки-хранительницы музея были очень довольны и предвкушали скорый отдых. Но тут... :)

14. ...К ним зашли туристы, которые читали каждую надпись и табличку, попутно все это фотографируя. Надо было видеть их лица! :)))) И кстати мы все-таки допытались, как работает этот ткацкий станок :)

15. Перед Успенским собором - Архангельский. Справа видно крыльцо дворца Олега.

16. Дворец Олега.

17.

18.

19.

20.

21. Церковь Богоявления.

22. Церковь Спаса Преображения на Яру, не входящая в комплекс кремля.

23.

24. И конечно, в Рязани никуда без Сереги Есенина. Вот такая скульптурная композиция "~~Ленин~~ Есенин и дети" :)

Константиново (14.08.09)

2009-08-29T15:24:53Z

Пора разбавить автомобильную тему, ибо "не хлебом единым"! :)

В середине августа, в те странные для меня дни, оказался в Рязанских землях, на берегах Оки. Огромная благодарность за это событие Палычу и всей его большой и дружной семье (особенно двум маленьким созданиям, у которых с удовольствием "поработал" извозчиком :)

1. Село Константиново. Вид на Оку и часовню.

История села Константиново насчитывает около 300 лет. Первое упоминание о нем относится к 1619 году, село являлось тогда собственностью царской семьи. Через несколько десятилетий оно пожаловано Мышецким и Волконским. Дальнейшими владельцами были Нарышкины, князь Голицын, Олсуфьевы, Куприяновы, "потомственный почетный гражданин г. Москвы" Иван Петрович Кулаков и та самая Л.И. Кашина.
В этом селе 3 октября 1895 (по новому стилю) родился великий русский поэт Сергей Александрович Есенин. Сейчас здесь располагается его музей-заповедник.

2. Дом родителей С.А. Есенина.

3. Воссозданное убранство дома.

4. Старинные часы с боем швейцарской фирмы Габю (нач.20 века).

5. Памятник понятно кому :)

6. Изба-времянка на территории усадьбы Есениных.

7. Усадьба.

8. Амбар.

9. Церковь Казанской иконы Божией Матери была построена в 1779 году на месте деревянной на средства Александра Михайловича Голицына.

10.

11. Часовня в честь Святого Духа XIX век, была восстановлена в 2002 году.

12. Просто шикарные виды Оки.

13.

14. Усадебный дом Лидии Ивановны Кашиной.

15. Внутри.

16. Константиновская земская школа, в которой в 1904 - 1909 гг. учился С. Есенин.

17. Новодел. Отстроена 14 лет назад (к юбилею поэта) на старом фундаменте.

18. Школьный звонок. А, да! :) Скоро первое сентября - работа!

19. Заводь Оки в окрестностях Константиново.

PS. А все-таки настроение подняла квалификация Формулы 1 на легендарном Спа. Сенсационная поул-позиция Физикеллы на болиде частной команды Force India! :) И, конечно, третье стартовое место Хайдфельда на BMW. Завтра будет что-то! :)

Музей техники Вадима Задорожного (часть 3)

2009-08-25T21:06:25Z

Вместо предисловия.
Когда в жизни случаются неурядицы, многие люди начинают писать всяческие мудрые цитаты и тому подобные философские бредни.
Садился за комп с таким же настроем и хотел написать что-то шибко умное и глубокофилософское. Но…
Подумал: а ну всё это нах!!! :)
Поэтому будут снова машинки! :) На этот раз итальянские. А горячие итальянцы любят красивые и быстрые автомобили! :)

Песенку конечно нельзя называть итальянской.
В память об этих замечательных артистах:
Семен Фарада и Александр Абдулов – Уно Моменто.

1. Alfa Romeo 6C 2500 Berlinetta Superleggera, 1939 г.

2.

3.

4. Точная, но всё же копия Alfa Romeo 8C 2900B Mille Miglia 1938 года.

5. За основу было взято шасси автомобиля Alfa Romeo 6С 2300B Mille Miglia того же года.
Кузовные работы велись вручную.

6.

7. Alfa Romeo 6С 2300B 1937 года.

8.

Эххх, как тут Ferrari не хватает!

Музей техники Вадима Задорожного (часть 2)

2009-08-22T21:54:09Z

Немецкий автопром.

Marlene Dietrich - Lili Marlene

На заглавной фото Merсedes-Benz 170V 1936 года.
2. Его эмблема.

3. Merсedes-Benz 300S середины 50-х.

4.

5. Значок не ломал :) Так былО!

6. Merсedes-Benz 300D начала 60-х.

7. Похоже Merсedes-Benz 320 конца 30-х.

8. Merсedes-Benz 540 K (W29) 1936-1939 гг.

9. Эмблема Horch 853A 1936 года.

10. Он же.

11. Родстер Horch 853A 1936 года с кузовом фирмы Erdmann und Rossi во всей красе.

12. Horch 830 BL 1939 года с кузовом кабриолет Glaser.

13. Его накапотная фигурка.

14. Horch 951А 1939 года с кузовом фирмы Erdmann und Rossi, изготовленным по спецзаказу.

15. Horch 930S 1939 год.

16. Снова он.

17. Horch 853A 1938 года с кузовом спорт-кабриолет фирмы Glaser.

18. Horch 853A 1938 года...

19. Опять же он :)

20. Пульман-лимузин Horch 951 (видимо, точной информации нет).

21. Wanderer W 52 1937 год.

22.

23. BMW 326 Wendler - 1939 год.

24. BMW 327 1937 год.

25. BMW 328 1937 г.

26. Тоже BMW :)

Оказывается

2009-08-16T18:22:01Z

Машинка эта принадлежала не кому-нибудь, а самому Генри Мартину Лиланду - основателю и вдохновителю этой легендарной марки.

Cadillac V16 Sport Roadster 1930 года.

Под катом техническая характеристика.
Техническая характеристика Cadillac V16
- Двигатель
Расположение: переднее продольное
Конструкция: V16 с углом развала цилиндров 45°
Диаметр цилиндра и ход поршня: 76,2x101,6 мм
Рабочий объем: 7413 см^3
Степень сжатия: 5,5
Система газораспределения: один распределительный вал центрального расположения, гидравлические толкатели и коромысла
Система питания: один карбюратор на каждый блок цилиндров
Система зажигания: батарейная раздельная на каждый блок цилиндров Мощность: 165-180 л.с. при 3400 об/мин
- Трансмиссия
Сцепление: сухое двухдисковое
Коробка передач: механическая 3-ступенчатая синхронизированная в блоке с двигателем
Передаточные числа: 3,47; 1,48; 1,0
Главная передача: гипоидная, передаточное число - 3,47 или 4,07
- Подвеска
Передняя: неразрезная ось на полуэллиптических рессорах с гидроамортизаторами
Задняя: цельная балка моста на полуэллиптических рессорах с гидроамортизаторами
- Рулевое управление: винт и ролик
- Тормоза: барабанные с сервоусилителем
- Колеса: стальные штампованные со спицами
- Шины: размером 7,50 х 19
- Кузов: многочисленные варианты кузовов фирмы "Флитвуд" (Fleetwood)
- Рама: лонжеронная стальная
- База: 3759 мм
- Масса: 2812 кг
- Максимальная скорость: 130-160 км/ч в зависимости от варианта
- Средний расход топлива: 28 л на 100 км

Музей техники Вадима Задорожного (часть 1)

2009-08-12T17:26:57Z

Для начала немножко автомобильной Америки.
Песня Route 66, написанная Бобби Трупом (Robert William Troup Jr) в 1946 году, кем только не исполнялась (от Чака Берри до Depeche Mode).

The Rolling Stones, 1964 г.

Well if you ever plan to motor west / Если ты все-таки решил объехать весь Запад
Travel my way / Следуй моим маршрутом
Take the highway that's the best / Покори магистраль, ведь это наилучший вариант
Get your kicks on Route 66 / Слови кайф на Шоссе 66

Well it winds from Chicago / Оно вьётся от Чикаго
To LA / До Лос-Анджелеса
More than two thousand miles / Более двух тысяч миль
All the way / На протяжении всего пути
Get your kicks on Route 66 / Лови кайф на Шоссе 66

Well it goes to St. Louis / Вот оно идёт на Сент-Луис
Down to Missouri / Вниз к Миссури
Oklahoma City looks oh so pretty / Оклахома-Сити смотрится, ох, так прелестно!
You'll see Amarillo / Ты повидаешь Амарилло
Gallup, New Mexico / Гэллап в штате Нью-Мексико
Flagstaff, Arizona / Флагстафф в штате Аризона
Don't forget Winona / Не забудь и про Вайнону
Kingman, Barstow, San Bernardino /Кингман, Барстоу, Сан Бернардино

If you get hip to this kind of trip / Если ты балдеешь от таких путешествий
And go take that California trip / И отправишься всё-таки за тем Калифорнийским Впечатлением
Get your kicks on Route 66 / Тогда поймай кайф на Шоссе 66

2. Cadillac DeVille convertible 1966 года.

3. Cadillac V16 Sport Roadster 1930 года.

4. Он же.

5. Эмблема Chrysler CM6 New Six roadster-rumbleseat 1931 года.

6. Статуэтка Chrysler CM6 New Six 1931 года.

Ростокинский акведук

2009-08-11T19:45:09Z

2.

3.

Еще ретро

2009-07-19T17:25:51Z

Немного оставшихся "деталек" от автораритетов. Баловался с Гелиосом. Все остальное в подписях не нуждается :)
1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

PS. Был сегодня на показательных заездах Формулы 1, ждите отчета в скором времени! :)

Финиш VI ралли ретроавтомобилей "Золотое кольцо"

2009-07-17T13:39:39Z

Во вторник 14 июля у ВВЦ финишировало четырехдневное ретро-ралли по Золотому Кольцу.

Да, друзья! Оказывается, надо на старт приходить! :) Во-первых, Красная площадь отличный фон для таких раритетов, во-вторых, из 50 стартовавших до финиша добралось меньше половины. И к тому же машинки были не только что намытыми и отполированными, а облепленными трупами мошкары :)
Многие добравшиеся уже хорошо знакомы, а долгожданного Alfa Romeo Disco Volante 1953 года, который произвел фурор на прошлогоднем ралли, так и не увидел.

2. Первым финишировала AC Aceca 1957 года выпуска, редкая!

3. Но так как соревнование было не на скорость, не факт, что победил именно этот экипаж :)

4. Этой машинке выступать в ралли не привыкать, она участвовала в знаменитой гонке Mille Miglia.

5. Женский экипаж на Peugeot 203 видимо (судя по решетке радиатора) 1952 года.

6. Вот это не опознал, должно быть Auto Union какой-то.

7. Lancia Flaminia GT 1964 года.

8. Austin Healey 3000 MK2 1963 года выпуска.

9. Rolls Royce Corniche 70-х.

10.

11. Хоть и не как у Джеймса Бонда, но тоже шикарный Aston Martin DBS 1970 г.

12.

13. Английская машинка Morgan, с ней сложно, фирма до сих пор выпускает почти точные копии этих раритетов. Но, по регламенту соревнования, ей должно быть не меньше тридцати :)

14.

15. Рестайлинговый Jaguar E-type 1968 года.

16. Симпатичная Джульетта :) Alfa Romeo Giulietta Sprint 1960 г.

17. Были и старые знакомые Фиатики 124 (естественно, Spider'ы) начала 70-х.

18.

19.

20. После получасовой стоянки на площади перед ВВЦ участники поехали в усадьбу Останкино подводить итоги и выпить чашечку... кофе?
Это уже перед входом во дворец.

21.

22.

23.

24. Прямо как в старые добрые времена в старой доброй Англии :)
На переднем плане гоночный MGA Sebring 1959 года выпуска.